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轮胎吊结构组成
(1)起重臂
起重臂有桁架式和箱型伸缩式两种。后者采用多节套装在一起的箱形结构。满足了吊车运行时臂架缩叠体积小,起重时臂架伸展幅度大的不同要求,成为现代流动式液压吊车的臂架形式。伸缩臂架结构Ffl基本臂、伸缩臂和附加臂组成,借助人字架铰支在回转平台上,通过变幅液压缸的活塞运动调整臂架幅度。起重作业时,在臂架平面和垂直臂架平面这两个平面上承受压、弯联合作用。起重臂必须满足强度、刚度和稳定性要求,是吊车主要的承载构件。
(2)回转平台
回转平台是上车各组成部分的支承连接平台,提供臂架的铰接点和上车各机构的运动约束,承受起升载荷和上车部分的自重,并通过旋转支承装置传递到下车部分。配重设置在与臂架悬伸相反的方向上,起平衡稳定作用。
(3)车架
车架是整个吊车的基础结构,也是整机驱动装置和运行机构连接的同定框架。车架的刚度、强度将直接影响吊车的性能。
(4)支腿
支腿安装在车架上,支腿在吊车运行时收回,起重作业时伸出并支承在坚实的基础上,将充气轮胎架空,构成刚性支撑,为起重作业提供较大的支承面积,提高稳定性。